“夜间配”、“饿急送”，电商大打世界杯“夜战”‘开云官方(中国)官方网站’

本文摘要：夜间配上、吃饱急送，电商大打世界杯夜战出于成本考虑到，无物流基础的电商无法出征对球迷来说，一旁等着世界杯比赛开始，一旁等着租车员把啤酒、鸡爪送上门，这是何等的无聊?巴西世界杯开始后，让电商之间的PK瞬间转入了夜间模式。

夜间配上、吃饱急送，电商大打世界杯夜战出于成本考虑到，无物流基础的电商无法出征对球迷来说，一旁等着世界杯比赛开始，一旁等着租车员把啤酒、鸡爪送上门，这是何等的无聊?巴西世界杯开始后，让电商之间的PK瞬间转入了夜间模式。电商大佬们争相写出下战书，回应需要在18：00至22:00这**间时段车主。夜间仓储，在物流行业并非新鲜事物，EMS、顺丰租车都曾试水过。

之所以没有构成潮流，是因为大多租车企业出于成本考虑到，不肯只能尝试。只不过，对很多网购者来说，经常遇到货到人不在家、单位不便收货等问题，他们很期望把收货时间改为到上班后到起床前这一时间段。

那么，今年夏天，夜间仓储不会会借巴西世界杯，沦为常规服务?时间战夜间仓储集中于在晚上7点到10点啤酒是世界杯期间**热卖的商品，电商的夜间战役就就是指这里打响的。这一战，谁的啤酒价格低，谁的品种多，并没有沦为竞争焦点，大家较量的是谁的啤酒送来得慢。

在世界杯前夕，京东发售了青岛原浆啤酒夜间配上，即消费者在前**16:00前下单，就可选择在**天晚上享用夜间火速来的啤酒。一般原浆啤酒都是原产地消费，需要通过冷链仓储到消费者家里，还是酋有吸引力的。

球迷小程回应，以前世界杯的时候都必须在家提早寨啤酒，而如今需要当晚或次晚递送，就很久没有适当做到无用功了。记者仔细观察了京东页面，部分商品获取夜间配上服务，顾客下单时附加19:0022:00时段，到时候租车员就不会在时段内送货上门。时隔京东之后，其他电商也启动了夜间模式，阿里巴巴旗下，天猫发售了赛前当日递送、淘宝发售了吃饱急送服务;苏宁易购在部分城市发售了食品饮料夜间送来。有电商近日将仓储延后到凌晨世界杯转入1/8淘汰赛之后，赛事集中于在0点和凌晨4点，部分电商的夜间服务也有所变化。

如淘宝吃饱急送，不仅发售了啤酒套餐、零食套餐和CVT套餐三大套餐，更加将仓储时间延后了凌晨。吃饱急送在下单时间和仓储时间上也做到了类似的设置，7月14日前，每天18点至次日2点，买家都可以在活动页面下单预约。同时，各地同城仓储的美食是展开过调查分析**投票决定的，主打内容有所不同，杭州的球迷除了能在夜间卖到啤酒和小吃，还能购买时下窜红的香辣小龙虾、扇贝海鲜小食等特色CVT美食。

而且，考虑到不影响球迷的观赛时间，租车员会在开赛前一小时前将包覆递送。这也意味著，凡是在22：00前下单出售啤酒套餐和零食套餐的消费者，24：00点也就是**场比赛开始时，就能不吃上了;22:00以后下单的，在观赏**场球赛时也能不吃上美食。另外，CVT套餐中有很多是必须现做到的食品，如麻辣小龙虾、油炸扇贝等，消费者在下单缴付后，可登录当晚给定时间递送。

有网友为此嘲讽：美食有了，人工观赛闹钟也都有了。仔细观察有物流实力的电商才能迎战记者注意到，能喊出得敲夜间仓储的电商往往具有自己的物流体系，比如京东和苏宁;或享有可观的物流网络，如这次淘宝吃饱急送服务就由菜鸟网络获取物流全程反对。据理解，为确保赛前一小时按时递送，在世界杯开赛前一个月，菜鸟牵头各地物流及落地仓储公司展开了多次测试，确保了物流信息、仓储货运环节交会流畅。

通过这次尝试，两小时较慢递送的租车服务未来将会覆盖面积到更加多城市。为让消费者感觉到物流确保，他们还明确提出，如果租车员没能按照规定时间递送，消费者还可以享用免单作为补偿。成本因素妨碍夜间送来常规化为何无自辟物流的电商没有办法获取夜间配上服务呢?原因在于，大多租车企业继续无法获取这种服务。

租车员的工作时间是规律的，从早上到下午2点左右是派件，下午2点之后到6点是收件。杭州全峰租车的负责人韩俊告诉他记者。当然，这个规律并非杀的。

比如到了夏季，中午到下午这段时间**热，租车员往往不会提前或延后派件，避免这个时间点。夏天的时候，个别租车员会在夜间派件，一来是收件人上班较为晚，二来也是图个凉爽。但对于夜间仓储这个常规服务，韩俊回应继续无法获取。原因很非常简单，为了确保夜间仓储安全性，不光是租车员必须加班加点，整个用工制度和体系，车辆的调度等都必须面对成本问题。

圆通租车的涉及负责人也告诉他记者，他们也曾考虑过夜间仓储，但仅在小部分地方全面推行，并没几乎实行一起。记者了解到，在快递业内，目前**能获取这项服务的是顺丰租车，他们在去年发售了18:0021:00的夜间仓储服务。但事实上呢，本周一记者以寄件人的身份约见顺丰客服，对方却回应无法构建夜间投递。

租车员这个时间都上班了，没有办法老大你仓储。顺丰租车杭州方面涉及负责人向记者说明说道，夜间仓储这块服务是有的，但目前主要针对的是电商客户，对普通消费者还继续无法构建。

如果想要在夜间仓储，租车企业认同是要缴纳更加多费用的，因为他们自己分担不起这么大的支出。而这个费用不有可能由普通消费者来分担，不能由作为寄件方的电商或企业来刨，因此夜间仓储才无法实行。

一位业内人士分析指出。

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